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深圳互联网定制巴士受上班族热棒 一人一座错峰

发布时间:2019-03-15

【导语】: 据悉由互联网衍生出来的深圳互联网定制巴士渐渐受到了许多上班族的热棒,原因是一人一座不用挤车,并且发车时间和高峰期错开来,不会堵在车上,更多深圳互联网定制巴士详情请关注正文。

  深圳互联网定制巴士逐渐成为上班族的新宠,乘坐互联网定制巴士好处有3;

  1、一人一座,不用像坐公交那样挤来挤去;

  2、错峰出行,不用堵在路上;

  3、科学出行,减少私家车给城市带来的拥堵。

深圳互联网定制巴士受上班族热棒 一人一座错峰

  不少市民认为,“互联网 巴士”的一站直达模式,不仅线路灵活安排,在出行效率方面也比私家车更有优势。 资料图片

  交通拥挤已成为国内大城市面临的一大难题。为了缓解这一“城市病”,国内大多数城市选择优先发展城市公共交通,但是目前早晚高峰道路拥堵和车辆拥挤,公共交通的运输效率和乘坐舒适性都有待提高。而互联网企业和交通运输企业携手开拓的“互联网巴士”,则为解决城市交通拥堵提供了新途径。

  “互联网大巴”颇受欢迎

  最近有两个词“曝光率”很高,一个是“共享经济”,另一个资历比它老点儿,叫“互联网 ”。在这两个词儿火起来之前,深圳有一些年轻人已经用“共享经济”和“互联网 ”玩起了花样拼车。

  凑顺风车、凑定制路线大巴……由互联网衍生出来的新拼车花样,用民间的智慧优化了交通工具资源配置。拼车的数据量增多了,加上互联网大巴们往往把发车时间和行车高峰错开,一个明显的互联网拼车的好处是:公车不那么挤了,高峰期路上的车辆拥堵一定程度上得到缓解。

  互联网大巴品牌正在兴起


  去年开始,深圳出现了“滴滴”“嗒嗒”、“小猪”等互联网大巴品牌,很快,这种新的出行方式便在深圳的上班族群中流行了起来。不出意外的话,从九祥岭公交车站始发的大巴将在8点前出现在这里,接上在此等候的20多名“巴友”,于8:05出发,开往南山高科技中心。

  在深圳乃至全国,上班族是互联网大巴的一大消费群体,白领聚集区、写字楼以及大型居民住宅区是互联网巴士的起始站点的聚集地。另外,根据深圳嗒嗒巴士的介绍,一些需求旺盛地区和出行不便地区,也是互联网巴士覆盖的目的地。

  “一人一座 错开高峰期”

  7:25左右,大巴途经科苑立交南公交车站。林小超在此下车,接下来,他将步行5分钟到达办公室。

  在遇到互联网大巴之前,林小超每天上班最常选用的交通工具是公交车。公交车站点多,一路上走走停停,停停走走,“到科学园附近经常遇到早高峰,没有半小时到不了办公室,更别说常常挤不上公交车,得多等几辆了。” 林小超说。如果坐互联网大巴,全长约10公里的“九祥岭①-高科技中心”线,一共设置了7个站点,在过站上节约了不少时间。而且,只要订上票,上车一人一座“不用担心挤不上,上了车不用被挤成肉饼,十分舒坦”。一人一座这点,让小超十分满意。

  “除了下雨天,坐互联网大巴很少遇到堵车,8:30前可以到办公室。” 林小超对深晚记者说。随后的8:30开始,科兴科学园将迎来每天的早高峰,车排长龙,渐渐地堵成了一锅粥。林小超则会在办公室就地安排时间,看看书浏览一些文章,等待9点正式上班。

  1辆大巴可抵48辆小汽车

  那么,互联网大巴的出现对办公集中区上下班高峰期交通拥堵的舒缓,具体能起到多大作用?

  深晚记者从深圳嗒嗒巴士方面了解到,根据嗒嗒巴士的调研,一台大巴车相当于3辆私家车的占道路长度。如果每一个私家车主都选择嗒嗒巴士上下班,那么上下班高峰期时,按照每一台嗒嗒巴士车50个座位来算,每一台大巴车满载就可以减少48辆私家车上路。

  “每发出3000台巴士车,全国则可以减少14万辆私家车上路。”嗒嗒巴士表示。